Можно ли полировать пастой гои кузов автомобиля. Способ полировки стекол авто и правильное применение пасты гои

Рад Вас приветствовать, друзья, на блоге « »

Паста ГОИ была разработана в 30-х годах 20 столетия в Государственном оптическом институте. От сокращения по первым буквам этого учебного заведения паста и получила свое имя. В те года в Советском Союзе массово начали производить высокоточные детали из металла, стекла, пластмассы, керамики.

Для некоторых изделий требовалась идеально ровная поверхность или даже зеркальная. Для того чтобы добиться чистоты поверхности обрабатываемого материала необходимо использовать шлифование и полировку с абразивом разной крупности. Вот в качестве абразива как раз применялась и успешно применяется паста ГОИ.

Основным химическим элементом пасты является оксид хрома, который придает ей зеленоватый цвет. В зависимости от размеров крупинок оксида выделяют четыре номера пасты. Номер один предназначен для финишных работ и позволяет сделать блестящую поверхность, толщина снимаемого материала такой пастой может доходить до одной десятой микрометра.

ГОИ с номером четыре позволяет произвести грубую полировку, при этом получаемая поверхность будет матовой, толщина съема при использовании этого номера будет варьироваться от 40 до 18 микрометров. Для большей упрощенности номера один и два объединяют в тонкий вид, номер три – в средний и номер четыре – в грубый.

С помощью пасты ГОИ можно вашего автомобиля, начиная от стекол, зеркал и заканчивая непосредственно корпусом. Необходимость полировки может быть обусловлена рядом причин, как природных, так и человеческих. Во время езды, лобовое стекло автомобиля находится в постоянном трении с воздухом, в котором находятся мелкие частицы кварца и других твердых пород. Они попадают на резиновую часть стеклоочистителей, прилипают и со временем царапают стекло. Эти царапины настолько маленькие, что их обычно не видно, но прозрачность стеклянного покрытия уменьшается.

Так же вылетающие из под колес встречных машин мелкие камушки, могут повредить лакокрасочное покрытие кузова. Это все природные факторы, которые постепенно разрушают покрытия машины и которые легко исправить полировкой.

К человеческим факторам можно отнести дорожно транспортные происшествия, повлекшие за собой трещины в лобовом стекле или повреждения корпуса.

Рассмотрим использование пасты ГОИ для полировки и устранения повреждений в лобовых стеклах транспортного средства.

Перед полировкой любого стекла машины, его первоначально нужно хорошо отмыть от грязи и других нежелательных частиц. При этом кроме обычной воды необходимо использовать и специальные химические реагенты. После того как обрабатываемая поверхность вымыта, берут войлочный круг, наносят абразив, в нашем случае пасту ГОИ и круговыми движениями осуществляют полировку до приемлемого результата.

Стоит отметить, что во время этой операции обрабатываемое стекло должно быть постоянно смочено водой, как впрочем, и абразив. На сухую работать запрещено иначе вместо отполированной поверхности получится непонятно что поцарапанное.

От количества воды и пасты ГОИ будет зависеть и конечный результат. Сильно переусердствовать в их объемах тоже не надо. Так, например большое количество воды сведет на нет всю полировку, потому как частицы абразива просто не будут плотно прикасаться к стеклу.

Большое же количество пасты, может наоборот превратить полировку в шлифовку и в конечном итоге получится не зеркальная поверхность, а матовая. Для полировки стекол транспортного средства необходимо применять пасту ГОИ способную снимать слой материала толщиной меньше, чем 1 микрон.

Под такие условия попадает тонкий вид или номер один. Для того чтобы перестраховаться и не испортить покрытие, в пасту ГОИ можно добавить немного подсолнечного масла, затем полученную смесь разогреть и хорошенько перемешать. Этим можно в разы смягчить действия абразивных частичек.

При устранении повреждений в стекле может понадобиться несколько этапов полировки. В таких случаях сначала используют четвертый номер пасты ГОИ и постепенно опускаются до первого. Идеальная поверхность получится только в случае использования самого тонкого абразива.

Паста ГОИ – это универсальная , позволяющая полировать практически все виды поверхностей, даже термоулучшенные. Поэтому она идеально подойдет для осуществления такого вида работ на транспортном средстве.

Конечно, существуют специальные абразивные вещества, предназначенные отдельно для стекол, металла, пластика, но их цена выше и для каждого вида полировки придется покупать свою полироль. Особенно хороша паста ГОИ, когда автовладелец занимается шлифовкой или полировкой своими руками.

Она не заменимый элемент в гараже. Надо отполировать пластиковый бампер, металлическую часть кузова автомобиля, стекла или зеркала, на помощь приходит паста Государственного оптического института.

Современный рынок химической продукции предлагает автомобилистам широкий ассортимент абразивных веществ для шлифовки и полировки. Многие составы имеют очень узкую специализацию, то есть предназначены для обработки только определенного типа поверхности, а фирменные полироли отличаются еще и очень высокой стоимостью. Сегодня мы расскажем вам о пасте ГОИ – универсальном средстве, которое можно использовать для полировки разных материалов.

1 Состав и технические характеристики пасты ГОИ

Абразивная паста ГОИ (Государственного оптического института) была разработана еще в 30-х годах XX века и с тех пор используется для высокоточной доводки поверхностей стеклянных, керамических и металлических изделий. В те годы паста включала в себя порошок оксида хрома, который и обеспечивал ей узнаваемый темно-зеленый оттенок.

• – технология применения основных способов для ремонта кузова в гаражных условиях
• – выбираем состав и устраняем дефекты самостоятельно
• с переходом – секреты малярного мастерства
• – разбираемся с технологией
• – добиваемся профессионального результата

Сегодня оксид хрома не используют в производстве абразивных веществ, так как он признан чрезмерно ядовитым. Вместо него для изготовления пасты ГОИ применяют окись алюминия, которая придает составу белый или красный цвет. Для полировки лучше использовать пасту красного цвета, а белую – для создания максимально гладких глянцевых поверхностей.

О пасте ГОИ обычно говорят, как об универсальном средстве, которое можно использовать для полировки различных материалов Помимо окиси алюминия современная паста ГОИ для полировки лобового стекла включает в свой состав специальные связующие и пластифицирующие вещества, в частности, стеарин, керосин и силикагель. В зависимости от величины фракции абразива выделяют несколько видов пасты для полировки:

• № 4. Предназначена для первоначальной обработки поверхности. Способна удалять слой толщиной от 20 до 40 мкм.
• № 3. Используется для создания матовых поверхностей без следов от абразивных частиц.
• № 2 и № 1. Предназначены для чистовой, финишной полировки поверхностей. Обеспечивают снятие слоя толщиной менее 0,1 мкм.

На рынке пасту ГОИ можно найти в разных упаковках: в брусках, тубах, контейнерах. Для шлифовальных машин производят и специальные полировальные круги из пасты. Автолюбители и специализированные сервисные центры используют данный состав для полировки и шлифовки автомобильных зеркал, стекол, фар и иных осветительных устройств.

2 Правила использования пасты для полировки автомобильных фар

Фары – один из важных элементов автомобиля, влияющий на безопасность использования транспортного средства в темное время суток. Они должны создавать интенсивный световой поток, достаточно мощный для обеспечения хорошей видимости. Существенная часть ДТП, происходящих в ночное время суток, случается из-за плохой освещенности или проблем со световыми устройствами.

Современные автомобили обычно комплектуются блок-фарами из пластика, однако существуют противотуманные фары и другие источники света, изготовленные из стекла.

В ходе эксплуатации машины стекла ее передних фар мутнеют из-за постоянного воздействия окружающей среды. На осветительных устройствах появляются микросколы, царапины и трещины из-за попадания в них мелких камней и пыли. Пластиковые фары нередко мутнеют и из-за воздействия моторного масла, автомобильной химии и гудрона. Чтобы восстановить изначальную прозрачность и функциональность фар, можно воспользоваться пастой ГОИ.

Периодически нужно очищать фару от излишков абразивного вещества и пыли сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы оценить результаты полировки Перед началом полировки необходимо оценить объем повреждений осветительных приборов. Для этого поверхность пластиковых или стеклянных фар тщательно очищают от пыли и грязи специальными моющими веществами. Если частицы грязи не удалить, то при шлифовке они могут стать причиной новых повреждений поверхности фар. Чтобы не повредить абразивными составами прилегающие к осветительным приборам части кузова, перед обработкой фары рекомендуется демонтировать.

Существует несколько способов полировки фар пастой. Обработку можно выполнять вручную или дрелью со специальной войлочной насадкой. Поврежденные поверхности нужно обрабатывать в течение 3–5 минут для достижения максимально положительного эффекта. Периодически нужно очищать фару от излишков абразивного вещества и пыли сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы оценить результаты полировки. Обработку продолжают до тех пор, пока фара не станет абсолютно гладкой.

Если шлифовка не позволила восстановить исходную прозрачность фары, значит, она имеет дефекты и на внутренней стороне. Они возникают под действием повышенной температуры при работе ксеноновых или галогенных ламп, отчего внутренняя сторона фары мутнеет. Чтобы восстановить прозрачность прибора, придется полностью разобрать фару и отполировать ее с внутренней стороны. Для стеклянных фар полировка изнутри не требуется, их достаточно обработать с внешней стороны, а затем вымыть жидкостью для мытья стекол.

Важно отметить, что поверхность современных пластиковых фар зачастую имеет специальное защитное покрытие, стираемое во время шлифовки. Поэтому сразу после обработки и очистки осветительных устройств, их нужно заново покрыть специальным прозрачным лаком в несколько слоев. Полное высыхание такого лака происходит не раньше, чем через сутки с момента нанесения.

3 Можно ли использовать пасту Гои для обработки стекол машины?

Во время движения автомобиля на внешнюю поверхность салонного остекления постоянно попадает пыль, частицы грязи и мусора, переносимые встречными потоками воздуха. Они могут повреждать стекло и негативно сказываются на его гладкости и прозрачности. Более серьезные повреждения лобовое стекло получает при столкновении с мелкими камешками, вылетающими из-под колес встречных транспортных средств.

Стекла царапаются также при использовании стеклоподъемников из-за частиц пыли и песка, застревающими на внутренней стороне уплотнителей. А лобовое стекло царапается песчинками, оседающими на стеклоочистителях. Вы можете и своими руками повредить стеклянную поверхность, если будете прикладывать излишние усилия при очистке стекол скребком от снега и льда.

Пасту ГОИ для полировки стекла следует применять, только если вы уверены в своих силах и не допустите появления царапин при использовании Все это приводит к появлению трещин, царапин и потускнению стекол, из-за чего ухудшается обзор и внешний вид автомобиля. Незначительные повреждения стекол (до 300 мкм) можно эффективно устранять с помощью полировочной пасты ГОИ. Однако проводить шлифовку при наличии существенных повреждений нельзя, такие работы могут привести к искривлению поверхности стекла и еще большей потере прозрачности.

Перед началом обработки стекла необходимо тщательно промыть и высушить. Зоны с повреждениями лучше всего отметить с внутренней стороны маркерами, а прилегающие части кузова, капота и крыши следует предварительно защитить малярным скотчем. Полировать стекла вручную и особенно с использованием электрических инструментов следует очень аккуратно и осторожно. Любые резкие движения могут повредить стекло или другие детали автомобиля.

4 Как правильно развести и использовать абразивную пасту?

Прежде чем полировать машину приобретенной пастой, абразивное средство нужно размягчить. В исходном состоянии данный материал слишком сухой, из-за чего его очень проблематично нанести на полировочную ткань, а твердые комки пасты могут навредить стеклам и другим деталям транспортного средства.

Для смягчения пасты можно использовать разные жидкости, от моторного масла и дистиллированной воды, до очищенного бензина и уайт-спирита. Мы не рекомендуем использовать для растворения пасты огнеопасные химические вещества. С ними вы не только подвергаете себя опасности, но еще и наделяете обработанные детали машины резким запахом, от которого будет сложно избавиться.

В своем обычном состоянии паста ГОИ очень сухая, что препятствует легкому нанесению на полировочную ткань Проще всего развести пасту моторным маслом, несколько капель которого с помощью пипетки или шприца нужно нанести на твердый брусок абразивного средства. Хлопчатобумажной или фланелевой тканью нужно втирать жидкость в брусок, пока паста не станет похожа по консистенции на пластилин. В таком виде средство уже не представляет опасности для обрабатываемых поверхностей.

Чтобы повысить однородность полученной пасты, смесь ГОИ с моторным маслом можно немного разогреть в микроволновой печи и тщательно перемешать.

Принцип полировки поверхностей пастой заключается в том, что содержащиеся в ней мелкие частицы счищают тончайший слой пластика или стекла вместе с имеющимися на них микротрещинами. Подготовленную пасту наносят на ткань или полировальный круг и немного обтирают о жесткие поверхности для удаления твердых частиц. Затем поверхность с имеющимися повреждениями обрабатывается возвратно-поступательными движениями с частичным перекрытием следующей полосой предыдущей. После этого допускается обработка поверхности тканью или кругом по спирали по направлению от края к центру.

Обрабатываемая поверхность должна быть влажной, и в процессе обработки ее периодически нужно протирать мокрой тканью. Очистка от пыли позволит еще и контролировать состояние обработанной детали. Для полировки шлифовальной машинкой необходимо использовать электроинструмент на средней скорости – менее 1000 оборотов в минуту. Обрабатывать стекло и другие материалы следует плавными движениями, не останавливаясь на одном месте. Абразивный круг нужно располагать под углом менее 5 градусов к обрабатываемой поверхности, чтобы иметь максимальный контакт с деталью. Если деталь сильно нагрелась, то обработку следует приостановить. Полировку лучше повторять каждый год–два, чтобы важные элементы автомобиля оставались работоспособными.

При обнаружении царапин или сколов на поверхности фар избавиться от них поможет полировка, позволяющая восстановить исходный внешний вид деталей. Для того, чтобы самостоятельно отполировать фары, используется множество средств, такие как паста ГОИ, наборы 3М, абразивная автохимия.

Паста ГОИ была разработана в нашей стране в 30 годы XX века Государственным оптическим институтом (ГОИ), специализирующимся на изобретении средств для шлифования. Отсюда и возникло название – по первым буквам учреждения. Более 100 лет эта паста используется для полировки пластмассы, керамики, стали и других металлов, стекла и камня.

Паста ГОИ – это небольшого размера брусок, цвет которого находится в диапазоне от светло-зеленого до темно-зеленого оттенка. В ее состав входят органические вещества и оксид хрома (порошок). Применяется она для полировки любых типов поверхностей, причем известно несколько ее разновидностей, а под каждый материал выбирается свой тип пасты. Средство бывает тонкой, средней и грубой зернистости. Ранее выпускалось три вида зеленой пасты ГОИ, отличающихся содержанием абразивных частиц:

• №4 – используется для грубой (первоначальной) полировки.
• №3 – поверхность приобретает матовый блеск, при этом штрихов не наблюдается.
• №1 или 2 – применяется для чистовой (окончательной) полировки, придает глянец.

Отполированная тонкой пастой поверхность приобретает зеркальность, средняя придает ровный блеск, грубая удаляет царапины, оставшиеся после шлифовки. Выбирая пасту для шлифовки фар своими руками, необходимо учитывать их исходное состояние.

Разновидность средства производилась ранее в зеленых брусках в твердом состоянии и в пастообразном состоянии в коробочках. Востребованность обоих видов объясняется эффективной полировкой и доступной стоимостью.

Сегодня изготовление пасты зеленого цвета уже запрещено потому, что оксид хрома – это ядовитый канцероген. Современные варианты обладают красным или белым цветом, их производят из окиси алюминия. Красная паста обеспечивает более быструю полировку, а белая гарантирует более гладкую и качественную поверхность.

Полировка автомобильных фар своими руками начинается с тщательного осмотра линзы с целью выявления царапин. Чтобы определить степень нарушения поверхности и выбрать подходящее средство для их устранения. Если на фарах автомобиля присутствуют мелкие трещинки или мутные пятна, отполировать пластик самостоятельно невозможно без предварительной шлифовки, в процессе которой снимается нарушенный слой, примерно, от 0,1 до 2 мм. Таким образом, будут удалены ненужные шероховатости и углубления, только после этого можно приступать к полировке.

Чтобы качественно отполировать оптику своими руками, ее необходимо тщательно очистить от пыли и грязи. Если этого не сделать, ожидаемого эффекта достичь не удастся. В результате получиться сильно поцарапанная поверхность фар.

С помощью малярного специального скотча необходимо оклеить вокруг стекол, чтобы не повредить краску на капоте, бампере и крыльях автомобиля.

В процесс полировки капот желательно оставлять открытым, в таком случае добраться до фар будет легко и будет сэкономлен лишний метр малярного скотча.

Чтобы хорошо отшлифовать поверхность фар в домашних условиях, необходимо воспользоваться наждачкой с разной зернистостью. Шлифовка начинается крупнозернистой бумагой, а чтобы закрепить результат, заканчиваем мелкозернистой. Если стекла недостаточно зачищены «наждачкой», может образоваться эффект голограммы или они быстро помутнеют.

Для понадобиться кусочек пасты ГОИ любого размера, войлочная крупная тряпочка или можно воспользоваться мягкой насадкой для дрели. Необходим обмыть пластик теплой водой и протереть чистой сухой тряпкой. Паста помещается на смоченную бензином или мягкую ткань. Бензин позволяет более равномерно наносить на поверхность средство.

Тряпочку с пастой необходимо чуть-чуть обтереть о какой-либо металл, чтобы разбить излишне крупные кусочки. Если их не удалить, они могут только поцарапать деталь, а не отполировать. Предпочтение нужно отдать хлопчатобумажным или шерстяным тканям.

Внимание! Средство не наносится непосредственно на поверхность, только на ткань. Фара натирается тканью с пастой, по окончании полировки средство необходимо смыть водой.

Мелкие частицы, содержащиеся в пасте, удаляют тонкий слой одновременно с микротрещинами и царапинами. Чтобы устранить зеленый слой, поверхность нужно полировать не менее 2-3 минут. Не стоит прикладывать излишние усилия во время полировки, чтобы не поцарапать оптику. Полировка прекращается, как только фара приобретает абсолютную гладкость. Когда обработка внешней поверхности не удаляет мутность фар, значит, они запылились с внутренней стороны, которой также необходимо полирование. Работа изнутри должна проводиться очень бережно, особенно если фары сделаны не из пластика, а из стекла – неверное движение может повредить оптику.

Как полировать поверхность пастой ГОИ своими руками, если она имеет множество глубоких дефектов? Фары сначала обрабатывают с помощью №4 (для грубой полировки), далее переходят на №3 (придает матовость), окончательную точку ставят пастой №1,2 (чистовая обработка с образованием глянца).

Полировка фар с помощью пасты ГОИ своими руками является эффективным способом их обновления. Преимущество заключается в том, что тусклая поверхность существенно очищается за короткий промежуток времени. Недостатком является скоротечный эффект.

Самостоятельный уход за автомобилем по силам большинству автовладельцев, если же повреждения на фарах серьезные, то необходимо обратиться за квалифицированной помощью специалистов.

Паста ГОИ является одним из самых популярных в нашей стране средств для полировки изделий из различного материала. Выпускается она в виде зеленого бруска, похожего на брикет мыла либо в банках. Стоит отметить, что изначально паста ГОИ разрабатывалась непосредственно для шлифования металлических поверхностей. Но со временем ее использование распространилось и на другие сферы деятельности человека. Своё название средство получило в честь Государственного оптического института - предприятия, на котором оно было получено впервые.

Классификация и состав

Главным соединением в формуле пасты ГОИ является окись хрома. Его концентрация влияет на зернистость вещества и, соответственно, на эксплуатационные характеристики. Чем выше процент содержания окиси хрома в пасте ГОИ, тем она грубее (варьируется от 60% до 85%). В зависимости от зернистости различают несколько разновидностей, каждой из которых присвоен индивидуальный номер:

• №1 — тонкая для окончательной полировки и придания зеркального блеска;
• №2 — тонкая для достижения равномерной матовой поверхности;
• №3 — средняя для снятия мелких неровностей;
• №4 — грубая для устранения видимых царапин.

Виды пасты отличается по составу, структуре и цвету (от светло-зеленого у тонкой до черного и темно-зеленого у грубой).

Кроме окиси хрома, в пасте ГОИ содержатся жировые связующие соединения, а также активирующие компоненты в виде различных растворителей, адсорбентов и других реагентов, например, силикагель, керосин, стеарин, двууглекислая сода.

Какие материалы полируются пастой ГОИ?

Основное назначение пасты ГОИ – обработка металлических изделий (из нержавеющей стали, чугуна, серебра, алюминия и т.д.), но допускается ее использование и для полировки других поверхностей: стекла, пластиков, керамики, твердых полимеров. Стоит отметить, что данное средство нашло широкое применение как в промышленности, так и в повседневной жизни.

В быту пасту ГОИ применяют для полировки кухонных ножей, ножниц или других изделий из стальных сплавов. Большой популярностью она пользуется у нумизматов, которые с ее помощью удаляют коррозию со старинных монет, восстанавливают их блеск. Рыбаки пастой ГОИ чистят искусственные приманки для ловли, повышая их зеркальность. Охотники смесью из данного средства шлифуют стволы ружей.

Паста ГОИ также применяется для полировки зеркальных, пластиковых и стеклянных поверхностей (в том числе оргстекла). Данным техническим средством можно частично восстановить компакт-диски, экраны мобильных телефонов, часы, бижутерию и т.д. Паста ГОИ отлично устраняет царапины и сколы на автомобильных фарах, а также эффективно убирает их помутнение и почернение.

Таким образом, паста ГОИ является важнейшим инструментом в металлообработке, а также в тонкой высококачественной полировке различных поверхностей без использования специального оборудования.

Как использовать?

Наносить пасту ГОИ на поверхность следует с помощью специального полировочного круга или увлажненной растворителем мягкой ткани, к примеру, ветоши или марли. Следует помнить, что чем влажнее тряпочный материал, тем дольше обработка, но качественней результат проделанной работы. В виде растворителя возможно использование керосина, дизельного топлива или другой трудноиспаряемой, неагрессивной жидкости.

Полировка изделия пастой ГОИ включает в себя следующие этапы:

1. Нанести пасту ГОИ на тряпочный материал. Категорически запрещается добавлять средство на полируемую поверхность, поскольку это может привести к образованию новых повреждений.
2. Перед шлифовкой, чтобы измельчить крупные частицы, рекомендуется растереть средство о металлическую поверхность.
3. Для ускорения процесса полируемую поверхность немного обработать жидким индустриальным маслом.
4. Во избежание новых царапин полировку пастой ГОИ проводить без резких движений и сильного надавливания. Во время процедуры необходимо иногда насухо протирать поверхность обрабатываемого изделия, чтобы контролировать качество шлифовки.
5. По окончании работ тщательно промыть изделие в растворителе, если это не представляется возможным, исключить с поверхности все признаки пасты ГОИ водой.

Особенности полировки изделий из различных материалов

Важно отметить, что изделия, изготовленные из различных материалов, требуют определенной технологии полировки пастой ГОИ. В первую очередь, необходимо подобрать тип технического средства и ткань, с помощью которых будет производиться обработка поверхности. После этого для того, чтобы получить максимальный результат и исключить образование новых повреждений, следует определиться с процессом полировки,

1. Для полировки стекла и пластика рекомендуется выбрать пасту ГОИ No2 и ткань с мягким ворсом, например, хлопчатобумажную или фланелевую. При этом, средство необходимо обильно натереть на лоскут тряпочного материала, а плоскость изделия очистить от мусора и пыли. После подготовительных работ, можно приступить к полировке поверхности. Для этого необходимо в течение нескольких минут без грубой силы, слегка надавливая, шлифовать изделие. Стоит отметить, что при обработке экрана мобильного телефона или часов необходимо аккуратно использовать растворители и масло, чтобы они не проникли внутрь корпуса.
2. Серебряные украшения имеют свойство со временем терять свой первоначальный блеск. Восстановить вид изделий поможет правильное использование пасты ГОИ No3. В качестве обрабатывающей ткани следует подобрать материал с более жёсткой структурой, к примеру, брезентовый или войлочный круг, кусочек валенка. После нанесения пасты ГОИ на ткань необходимо тщательно потереть об нее изделие, полностью охватив потемневшую поверхность. Завершающим этапом будет полировка украшения более мягким тряпочным материалом до получения окончательного блеска. Для достижения наибольшего эффекта изделия из серебра перед началом шлифовки рекомендуется прокипятить в растворе, смешанном из: 300 мл воды; 2 чайных ложек водного раствора гидроксида аммония; 50 г натертого мыла; 50 г стирального порошка.
3. Для полировки ножей или ножниц паста ГОИ наносится на деревянный брусок. Можно также приклеить к доске наждачную бумагу и натереть ее данным техническим средством, слегка увлажненным растворителем. Затем изделия из стального сплава следует шлифовать о брусок возвратно-поступательными движениями под разными углами.

Какие изделия нельзя полировать пастой ГОИ?

Стоит помнить, что полировка пастой ГОИ изделий из некоторых материалов может быть безрезультатной или даже причинить ущерб внешнему виду. Данным техническим средством не рекомендуется обрабатывать:

• позолоченные изделия (можно стереть внешний слой);
• сталь, кроме ножей и ножниц, и никель (как правило, их шлифуют не вручную, а специальным инструментом);
• металлические часы (можно полировать при извлеченном механизме);
• сапфировые стекла часов (шлифовка пастой ГОИ малоэффективна).

Вредна для человека?

Часто высказывают опасения, что оксид хрома, содержащийся пасте ГОИ, токсичный. Эти суждения имеют под собой почву, так как данное соединение в зависимости от его валентности может проявлять разные свойства. Ядовитым и представляющим опасность для здоровья человека является шестивалентный оксид хрома. Между тем, в производстве пасты ГОИ используется нетоксичное трехвалентное соединение, прошедшее экспертизу.

В то же время, исключая вредность пасты ГОИ для здоровья человека, при ее применении рекомендуется использовать защитные очки и маску. Это связано с тем, что при полировке изделий образуется пыль, которая может стать причиной раздражения слизистых оболочек.

Доступное и эффективное средство

Паста ГОИ — полировочное средство для изделий, изготовленных из разных металлов. И для каждого существует своя разновидность. Важно не только верно ее выбрать, но и знать, как правильно пользоваться пастой ГОИ.

Разновидности зеленого средства для полировки

Еще с советских времен известны три вида полировочной пасты:

• № 4. Ею производили первую грубую обработку.
• № 3. Поверхность становится матовой, без штрихов.
• № 2 и № 1. Используется для обработки начисто, добавляет поверхностям глянец.

Отличаются эти разновидности размером входящих в состав пасты абразивных частиц.

Выпускался этот препарат:

• в твердом бруске;
• в коробочке в виде вязкой жидкой массы.

Это средство популярно за счет отличных свойств и недорогой цены.

Готовимся к полировке

Использование пасты ГОИ обладает рядом специфических особенностей. Оказывается, средство необходимо приготовить. Как же это сделать?

Взять мягкую тряпочку. Лучше всего для этой процедуры подойдет фланель.

Смочить ткань в бензине. Подойдет и тот, который заливают в зажигалки.

Нанести на смоченный отрез пасту тонким слоем.

Протереть ненужный кусок металла, чтобы убрать излишне крупные кусочки, которые приведут к царапинам.

Мазать средством само обрабатываемое изделие категорически запрещено!

Приступаем к процессу

Подготовка прошла успешно: фланелевая тряпочка смочена пастой и бензином, все ненужные крупные крупинки убраны. Начинаем полировать.

Важно: не надавливайте на изделие, выполняйте плавные движения рукой и просто натирайте поверхность .

Когда заметите, что изделие стало гладким, остановитесь. Оно отполировано.

Обратите внимание: на обрабатываемый предмет время от времени необходимо наносить индустриальное масло жидкой консистенции.

Убираем грубые изъяны на изделиях

Существует несколько видов пасты

Для полировки изделий с сильными дефектами обработка производится всеми видами пасты. Последовательность применения их такова: № 4 → № 3 → № 2 → № 1.

Отполированное изделие ополосните в керосине . Его можно свободно приобрести в аптечной сети. Высушив же его, нанесите цапонлак, который борется с процессом окисления. Изделиям, покрытым таким препаратом, повторная полировка долго не понадобится.

Чистим стекло, пластик, изделия из серебра

Нужно привести в порядок стекло дисплея и корпус сотового телефона? Паста ГОИ придет на выручку. Пластмасса — хрупкий материал, обрабатывать его следует бережно, поэтому возьмите самое мягкое средство из всех — № 2. Иначе царапинам на крышке не будет числа.

А как же полировать пластик? Никаких особенных дополнений нет: как и любой другой предмет. Процедура аналогична той, что описана выше.

Стекло для начала протрите резиновыми кругами, а уж затем полируйте тряпкой, смоченной в пасте.

Обратите внимание: при обработке телефона бензин и масло не использовать!

Обрабатывать этим надежным средством можно и серебро. Осветляйте ложки, вилки и чашки. Только сначала прокипятите в растворе, смешанном из:

• стакана воды;
• двух чайных ложек нашатырного спирта;
• 50 граммов наструганного соломкой мыла;
• 50 граммов стирального порошка.

После такой обработки полируйте пастой, и пусть ваши серебряные изделия заблестят с новой силой.

Автолюбители применяют пасту ГОИ для полировки лобового стекла. Смотрите видео как полировать пастой ГОИ крыло ИЖ:

Стоп! Не полировать!

Но чудо — средством полировать можно не все без исключения предметы. Есть и те, которые под запретом:

Позолоченные вещи. Под действием пасты сотрется верхний слой, который представляет главную ценность.

Сталь (кроме ножей, которые полируют бруском с натянутой кожей) и никель. Их обрабатывают специальным прибором, а не руками.

Металлические часы. Но: полировать можно, если извлечь из них механизм .

Сапфировые стекла на часах. Не поддаются воздействию пасты. Полировка не принесет желаемого эффекта.

Лишь при правильном использовании уникальное средство для полировки принесет результат.